L’essence à Shungnak, un village isolé du district nord-ouest de l’Alaska, a récemment atteint 26,82 dollars le gallon, selon l’Alaska Beacon.
Ce village, qui se situe dans un État que le président Donald Trump a remporté à trois reprises lors des élections présidentielles, connaît cette flambée alors que le marché du carburant subit une pression extrême liée au conflit entre les États-Unis et Israël d’une part et l’Iran d’autre part.
Pourquoi c’est important
Bien que la plupart des Américains ne paient pas des montants aussi élevés que ceux de Shungnak, les tarifs dans ce village reflètent des perturbations plus vastes de la chaîne d’approvisionnement et des coûts du carburant provoqués par le conflit en cours au Moyen-Orient.
Le coût de la vie aux États-Unis — y compris la hausse soutenue des prix à la pompe — est une question centrale pour les Américains qui s’apprêtent à voter lors des élections de mi‑mandat de novembre pour désigner la direction des deux chambres du Congrès. Les républicains contrôlent actuellement les deux chambres.
Ce qu’il faut savoir
Shungnak se situe à environ 280 miles fluviaux à l’est de Kotzebue, sur le Kobuk; le seul moyen fiable de transport tout au long de l’année est l’avion.
La responsable du magasin, Glenda Douglas, a déclaré à l’Alaska Beacon que l’essence a dû être livrée par avion dans le village à deux reprises cet été, car les barges ne pouvaient pas atteindre la zone.
« Hier seulement, le prix était de 13,99 dollars, et maintenant il est de 26,82 », a déclaré Douglas.
Shungnak semble désormais afficher les coûts d’essence les plus élevés de la région, mais le village est confronté à des prix du carburant exceptionnellement élevés depuis des années. L’Alaska Beacon a rapporté que l’essence à Shungnak coûtait 14,03 dollars le gallon en 2022 et plus de 8 dollars le gallon en 2007.
« La guerre avec l’Iran n’a pas créé ce problème logistique, mais elle a rendu le carburant de remplacement plus cher. Les perturbations dans le détroit d’Ormuz ont maintenu les prix mondiaux du pétrole à des niveaux élevés, y compris le carburant acheté désormais pour des livraisons futures en Alaska. »
Comment Shungnak se compare avec l’Alaska et le pays
Le prix actuel à Shungnak est nettement plus élevé que les moyennes de l’État et du pays.
Sources: Alaska Beacon, AAA
Ryan a attribué à la décision de l’administration Trump d’entrer en guerre contre l’Iran le rôle moteur qui pousse les prix du pétrole à la hausse.
« Politiquement, les électeurs n’achètent pas du pétrole cru. Ils achètent des gallons », a déclaré Ryan. « Si le gaz à plus de 4 dollars et les pressions plus larges sur le pouvoir d’achat persistent jusqu’en novembre, cela pose problème au parti au pouvoir. Surtout avec l’Alaska qui accueille déjà une course sénatoriale serrée. Un seul village ne décidera pas une élection, mais une histoire continue sur le coût de la vie pourrait influencer le résultat. »
Mercredi, le prix moyen national de l’essence était légèrement supérieur à 4 dollars le gallon, selon AAA. Les moyennes par État variaient entre un sommet de 5,623 dollars et un minimum de 3,491 dollars.
Depuis le déclenchement de la guerre en Iran, le détroit d’Ormuz, passage étroit par lequel transitaient autrefois un cinquième du pétrole mondial, est effectivement fermé.
À ce jour, seuls quelques navires ont réussi à traverser le détroit depuis la fin février, ce qui exerce une pression sur les prix du pétrole et du carburant.
Ce qui va se passer ensuite
Les prix de l’essence et du diesel pourraient encore augmenter lorsque les communautés recevront les livraisons d’automne, car les achats plus récents ont été effectués après que les marchés énergétiques mondiaux aient réagi au conflit avec l’Iran.
Cependant, les coûts du carburant, en particulier dans les communautés éloignées d’Alaska, continueront de dépendre fortement des conditions de transport locales ainsi que de l’accès fluvial et des conditions météorologiques.
